涂裝廢氣處理設(shè)備簡介及結(jié)構(gòu)介紹

 

 

    跟著霧霾污染，***家對環(huán)保管理方面整治力度加***，環(huán)保法規(guī)方面臨廢氣排放規(guī)范方面也不斷加嚴。近些年觸及廢氣排放的企業(yè)逐步的添加環(huán)保處理設(shè)備以應(yīng)對廢氣對環(huán)境形成的污染。但是設(shè)備規(guī)劃選型是否合理在設(shè)備運轉(zhuǎn)進程后逐步的表現(xiàn)出來，跟著環(huán)保設(shè)備，設(shè)備運轉(zhuǎn)耗費成為了車間經(jīng)濟投入的一***項，直接添加了車輛的單臺本錢。本文依據(jù)廢氣處理設(shè)備前期的規(guī)劃規(guī)劃、后期運轉(zhuǎn)投入及安全問題進行整理，在廢氣處理設(shè)備規(guī)劃選型方面進行簡略介紹。

 

 

1廢氣處理設(shè)備簡介

 

 

 

     涂裝廢氣處理設(shè)備作業(yè)原理：車間廢氣調(diào)溫調(diào)濕后經(jīng)過濾器過濾，送到轉(zhuǎn)輪進行濃縮過濾排放，用高溫空氣對吸附著在轉(zhuǎn)輪上VOC進行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進行高溫燃燒處理。

 

 

    轎車涂裝車間作為廢氣發(fā)作***要來歷，現(xiàn)在涂裝車間遍及采納的廢氣處理方法是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度VOCs燃燒處理方法。現(xiàn)場一般選用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備方法。依據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度及現(xiàn)場場所束縛，現(xiàn)場布局方法各不相同嗎。

 

 

 

2 廢氣處理結(jié)構(gòu)介紹

 

 

     廢氣處理設(shè)備在結(jié)構(gòu)和功用上可分為三部分：轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理部分、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮部分、廢氣燃燒室部分。

 

 

     轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理部分：轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理分為調(diào)溫調(diào)濕和過濾部分構(gòu)成。調(diào)溫調(diào)濕***要是針對涂裝車間噴漆室選用文丘里水幕處理前處理廢氣后排放得廢氣具有低溫高濕（溫度20℃~30℃，濕度80%~95%左右）的***色采納升溫調(diào)濕的方法進步進轉(zhuǎn)輪前空氣的溫度下降空氣含濕量到達轉(zhuǎn)輪***吸附溫濕度（溫度40℃，濕度＜90%）狀況。過濾部分經(jīng)過選用不同等級過濾器組合效果除掉進轉(zhuǎn)輪的***顆粒物質(zhì)，使轉(zhuǎn)輪對VOCs進行處理。

 

 

     沸石轉(zhuǎn)輪濃縮部分：沸石轉(zhuǎn)輪部分依據(jù)功用分三個區(qū)，吸附區(qū)、脫附區(qū)、冷卻區(qū)。驅(qū)動電機經(jīng)過鏈條傳動帶動轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過調(diào)整轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速調(diào)整沸石轉(zhuǎn)輪的處理功率。吸附區(qū)將車間廢氣進行過濾處理，運用沸石轉(zhuǎn)輪的吸附性將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚類等吸附在轉(zhuǎn)輪中，合格氣體經(jīng)過過濾后直接排放；轉(zhuǎn)輪脫附區(qū)的溫度在200℃左右高溫風(fēng)反吹效果下轉(zhuǎn)輪中沸石分子與VOCs分子間的范德華力和靜電吸引力被損壞。VOCs被濃縮本錢來5~20倍的高濃度氣體。冷卻區(qū)經(jīng)過低溫風(fēng)將轉(zhuǎn)輪溫度冷卻下來進行下一個階段的廢氣吸附。

 

 

     廢氣燃燒室：為VOCs裂解供給一個750℃~800℃高溫的環(huán)境，在高溫環(huán)境下VOCs和氧氣發(fā)作氧化反響生成二氧化碳和水并釋放出很多的熱。現(xiàn)在市場上常見的有TAR、床式RTO和旋轉(zhuǎn)RTO三種，規(guī)劃選型時依據(jù)現(xiàn)場廢氣量、廢氣濃度、后級用熱需求、場所及后期運用保護本錢等歸納考慮進行挑選。