隨著我***的有機廢氣(VOC)排放和清潔汽車涂料生產(chǎn)技術標準”,實施有機廢氣處理技術應用在汽車涂料生產(chǎn)將越來越廣泛。本文新涂層,涂層線已經(jīng)完成,和噴漆室、廢氣處理介紹了目前廣泛使用的幾種廢氣處理。

　　新涂層生產(chǎn)線,歐洲和美***汽車制造商***(TIU),熱回收系統(tǒng)燃燒熱量蒂烏系統(tǒng)是一種有機廢氣和汽車涂料生產(chǎn)線熱兩個函數(shù)在一個系統(tǒng)中,處理有機廢氣和節(jié)省能耗,是一種有效的方法來降低運行成本。

　　(如圖1)熱回收熱量燃燒系統(tǒng)具有以下顯著***點:有機廢氣分解率可以達到99%以上,氧化溫度約815℃,使用二次熱回收和熱回收率可以達到76%,設備的使用壽命很長,有機廢氣的能力可達到5:1比例的,調整燃燒器輸出比率可以達到40:1;有機廢氣的燃燒室中呆的時間0.85秒左右,等等。

　　基于考慮一次性投資,***內新涂層生產(chǎn)線主要使用提供熱量和廢氣集中處理,廢氣處理采用催化燃燒系統(tǒng)(CIU,如圖2所示)和再生熱焚燒系統(tǒng)(RTO,如圖3所示)。

　　催化燃燒式熱氧化所需的溫度低于其他熱氧化法。因為催化劑的活性,可以******減少所需的溫度氧化的有機廢氣,因此氧化所需的有機廢氣的熱量也******減少,從而降低操作成本的氧化機制。一般來說,使用/鉑鈀催化劑氧化可以***部分氧化有機廢氣溫度降至315℃。

　　再生熱焚燒系統(tǒng),充分利用有機廢氣熱量分解分解并不是處理有機廢氣,具有非常高的熱效率。再生熱焚燒系統(tǒng)主要用于低濃度有機廢氣,廢氣量較***,有機廢氣含有腐蝕性和有毒的催化劑材料高溫氧化,需要一些氣味。

　　噴漆室有機廢氣的***點是***流量,低濃度,單***使用上述三種方法的高成本的處理。目前,方法是:一個成熟的***外***先將有機廢氣濃縮為了減少處理有機廢氣的必要性,輪15倍的總濃度,實現(xiàn)上述處理有機廢物的標準氣體的濃度。